Julkaistu uudelleen tiistaina 24.3.2020: Palaamme tämän arvostelun arkistosta PlayStation Plus -sarjan vuotamisen jälkeen huhtikuussa. Alkuperäinen teksti seuraa.
Historiallisessa Colin McRae -sarjassaan juurtunut Codemastersin DiRT-franchise on nähnyt joitain muutoksia. Se on käännetty muutaman kerran näyttävän, rento kilpailun ja suoraviivaisten hardcore-simien välillä, ja DiRT Rally 2.0:n julkaisun myötä palaamme jälkimmäiseen. Uusin peli, DiRT 4, otti sitä edeltäneen loistavan rallisimin perusteet ja lisäsi joukon ominaisuuksia alentaakseen pääsyn estettä, mutta kaikki, mikä on revitty pois, on tuonut takaisin kellot ja pillit meille, kilpailijoille. korkea intensiteetti.
Ja mies, intensiivinen on sana. Alkuperäisen DiRT Rallyn fanien ei tarvitse huolestua – jatko-osa toistaa ensimmäisen pelin jännittävän pisteestä pisteeseen – ja on yhtä erinomainen kuin koskaan. Navigoiminen mutkaisilla maalaiskaistalla aina hiuksenleveydellä katastrofista repii hermosi nauhoiksi. Partaterävä toiminta, josta sim tunnetaan, on täällä taas hyvässä kunnossa.
Itse asiassa peli on niin hardcore, että opetusohjelmia ei näy missään. Tämä on uskomattoman ohut paketti; Pelitiloja on lukuisia, mutta pörröisyyttä ei ole ollenkaan. Kun olet luonut profiilisi, voit selvittää pelin tarjonnan vähällä selityksellä. Tämä peli on ensisijaisesti suunnattu edellisen DiRT Rallyn faneille. Joten kädensijan puute on järkevää, mutta se voi olla uusille tulokkaille masentavaa.
Sinusta tuntuu, että Codemasters ei sotkeudu; Lähes kaikki avustajat ovat oletuksena pois käytöstä, mikä vie sinut suoraan syvyyksiin. Onneksi käsittely on kohdallaan. Kun tunnet sen, et halua käynnistää mitään ajoapulaitteita. Ne ovat siellä, kun tarvitset niitä, ja niiden aktivointi vähentää valitsemasi auton heittämisen vaikeutta, mutta joka tapauksessa, DiRT Rally 2.0 ei ole mikään leipä.
Ralli ja rallicross, jotka on jälleen virallisesti lisensoitu tälle retkelle, ovat yhtä näkyvästi esillä. Molemmat ovat hyvin toteutettuja, mutta A-B-ralli on ohjelman tähti. Mahdollisimman nopeasti juokseminen (enimmäkseen) off-road-radoilla on jännittävää, koska yksikin väärä liike voi pilata koko juoksusi. Sinun on hallittava autosi käsittely – kaikki tuntuu ainutlaatuiselta – ja kuunneltava kartanlukijasi kutsuja päästäksesi palkintokorokkeelle – tai vain päästä maaliin yhtenä kappaleena.
Vaiheiden välillä on myös mietittävä ajoneuvon ja sen renkaiden kuntoa. Voit tehdä korjaukset rajoitetun ajan sisällä ja vaihtaa kuluneet renkaasi uusiin tai valita toisen olosuhteisiin sopivan tyypin. Se on yksinkertainen mutta tehokas strateginen taitto toimenpiteisiin, joissa sinun on punnittava, tarvitseeko sinun korjata ovela jäähdytin vai pyörän kalibrointi. Voit myös muokata autoasi tapahtumien ulkopuolella ostamalla yksinkertaisia päivityksiä ja perusteellisia säätelyjä, jotka voivat muuttaa ajoneuvon käyttäytymistä perusteellisesti.
Korjaukset ja päivitykset koskevat myös rallicross-ajoneuvojasi. Tästä suljetun radan rallista on tullut sarjan tukipilari ja hauska vaihtoehto hermostuneille point-to-point -kilpailuille. Vaikka ajettavuus rallicrossissa voi olla yhtä anteeksiantamaton, voit silti heittää painoasi hieman enemmän, mikä tekee näistä autoista hauskaa ajaa. Urheilussa, jossa kilpailet samalla radalla kerta toisensa jälkeen päästäksesi pätevyyteen, se varmasti auttaa.
Kahdessa uratilassa ansaitset suurimman osan hyvityksistäsi, joita tarvitset uusien autojen ja päivitysten ostamiseen sekä miehistön jäsenten vuokraamiseen ja kouluttamiseen. Myös tiimin päivittäminen voi vaikuttaa, ja sillä on etuja, kuten tiettyjen korjausten tekemiseen kuluvan ajan lyheneminen tai aikarangaistuksen saaminen, jos joudut perääntymään radalta poistumisen jälkeen.
Tietenkin on monia muita tapoja pelata uran ulkopuolella. Päivittäiset ja viikoittaiset tapahtumat ovat aina liikkeellä, ja ne maksavat kunnollisia palkintorahoja, jos pärjäät hyvin. Sitten on Freeplay, joka sisältää useita muita pelitiloja. Voit ajaa legendaarisia ralliautoja historiallisissa tapahtumissa tai valita rallicross-kuljettajan ja johtaa hänet voittoon FIA:n rallicrossin maailmanmestaruussarjassa. Sinulla on myös aikakokeet ja mahdollisuus luoda omia tapahtumia ja pelata verkossa. Valitettavasti DiRT 4:n satunnaisesti luodut vaiheet puuttuvat, mutta ralliratoja on suoritettava kuudessa paikassa ja matkan varrella enemmänkin, sillä Codies lupaa runsaasti julkaisun jälkeistä sisältöä.
Se on kattava paketti, ja kuten odottaakin, se on kauniisti esitelty käynnistystä varten. Visuaalisesti peli näyttää kunnolliselta, hyvin mallinnetuilla autoilla ja ympäristöillä, jotka näyttävät siltä, vaikka ne eivät aina olisikaan uskomattoman yksityiskohtaisia. Silti on vaikea kiistää vankan suorituskyvyn kanssa - emme huomanneet yhtäkään pudotusta kehystä, joka on suuri vahvuus näin nopeatempoisessa, hermostuneessa pelissä. Ääni on yhtä vaikuttava; Moottorit ovat sopivan aggressiivisia, ja älykkäät äänimerkit voivat antaa palautetta autosi kunnosta ja alla olevasta pinnasta.
Johtopäätös
Edeltäjänsä jälkeen DiRT Rally 2.0 on PlayStation 4:n rallin huipentuma. Simin käsittely on brutaalia, mutta hauskaa oppia ja mahtavaa valloittaa. Raaka ajokokemus on erittäin intensiivinen, kun ajat hulluilla nopeuksilla ja aina katastrofin partaalla. Vaikka siitä puuttuu joitain DiRT 4:n arkiominaisuuksia, tilat ja vaihtoehdot pitävät kaikki rallifanit koukussa pitkään. Vaikka Sim-merkintä tyrmistyttäisikin, suosittelemme, että annat tälle koeajolle. Se on helposti yksi viime vuosien jännittävimmistä ajopeleistä.
Loistava 9/10
Luokituskäytäntö
Codemastersin arvostelukopio