Uusi painos keskiviikkona 27.11.2019: Poimimme tämän raportin arkistosta sen jälkeen, kun PlayStation Plus -näyttelijät julkistettiin joulukuussa. Alkuperäinen teksti seuraa.
Kilpapelit ovat kymmenkunta senttiä, mutta vaikka useimmat keskittyvät autoihin tai extreme-lajeihin, se on suhteellisen laiha valinta motocrossissa ja supercrossissa. Ne olivat yleisempiä muutama sukupolvi sitten, mutta nyt italialainen kehittäjä Milestone on käytännössä yksin, kun on kyse lisensoitujen motocross-pelien tuomisesta markkinoille. Vaikka otsikot keskittyvät yleensä eurooppalaisiin maastopyöräkilpailuihin, Monster Energy Supercross tarjoaa virkistävän muutoksen vauhtiin siirtyessä Pohjois-Amerikkaan. Valitettavasti tämä muutos tuo mukanaan kaikki haittapuolet ja puutteet, joita useimmissa Milestone-peleissä on.
Monster Energy Supercross on virallisesti lisensoitu peli, joka sisältää North American Supercross -radan kuljettajat ja paikat, kun kilpailet mestaruudesta. Kummallista kyllä, pelissä ei ole uusinta mahdollista kappaletta, sillä Foxborossa, Massachusettsissa oleva kappale puuttuu selvästi, kun taas kauden 2017 jälkeen radalta vetäytynyt New Jerseyn East Rutherfordin kappale, jäännökset. Tästä laiminlyönnistä huolimatta nimessä esiintyvät 17 kappaletta ovat rakastavia harrastuksia Real World Tourilla. Varsinkin tapahtumapaikan suunnittelu korostaa vaikuttavasti tunnetta siitä, minkä mittakaavan ja laajuuden Supercross-ottelu voi tarjota. Univormut ja pyörät näyttävät myös erittäin mukavilta, sillä pelin yleinen estetiikka näyttää paljon autenttisemmalta kuin monet Milestonen aiemmat pyörätarjoukset.
Mutta kuten useimmat pelit, pelattavuus jättää paljon toivomisen varaa. Yksi suurimmista ongelmistamme joukkueen viimeisimmän suuren motocross-tittelin, MXGP 3:n, kanssa oli, että säätimet tuntuivat siltä kuin ne olisivat vetäytyneet niitä edeltäneistä nimikkeistä. Onneksi Monster Energy Supercross voi väistää tämän suon, koska ohjaimet ovat täysin riittäviä. Tämä ei tarkoita, että ne olisivat hyviä sinänsä, mutta pyöräsi hallintalaitteet ja käsittely eivät enää tunnu henkilökohtaiselta kamppailulta.
Samaa ei kuitenkaan voida sanoa fysiikasta. Yritimme testata erilaisia asetuksia, joita peli tarjosi tällä rintamalla, aina realistisemmasta fysiikkamoottorista pelihallimoottoriin, ja ainoa johdonmukainen asia niissä oli niiden epäjohdonmukaisuus. Kolminkertaisena pyöräsi voi laskeutua kovaan ilman näkyvää syytä ja hypätä 15 jalkaa suoraan ilmaan. Seuraavalla yrittämällä se pyörii epäsäännöllisesti laskeutuessaan. Se teki lukuhyppyistä ja ajoituksen saamisesta paljon vaikeampaa kuin luultavasti oli tarkoitettu.
Tämä taistelu fysiikkaa vastaan pelissä tekee niistä muutamasta kerrasta, jolloin saat raitojen osien rytmin alas ammattilaisen tavoin. Ei ole mitään muuta kuin laskeutua kolmeen kolmiosoittimeen, lentää osan läpi ja ohjata maaliin. Tästä huolimatta otsikon neljässä pelitilassa – Single Race, Career, Online, Time Attack ja Ratarakentaja – ei juuri ole voiton fanfaaria, mikä heikentää vakavasti innostuksen tunnetta. Lisäksi sinun on pakko nähdä kuljettajien kasvot, mikä on rajarangaistus. Kuljettajien animaatio pyörällä ollessaan on poikkeuksellinen, mutta sitä olisi kannattanut välttää, jos on aina tarvinnut kohdata joku tai nähdä hänet pyörältä. Milestone, olemme tavanneet Ryan Dungeyn ennenkin: hän ei näytä siltä.
Vaikka mainitsimme lyhyesti otsikkoeditorin, se ansaitsee toisen maininnan, koska se on yksi otsikon parhaista ja vaikuttavimmista puolista. Vaikka käyttöliittymä on hämmentävä ja mutkikas suurimman osan pelistä, raitaeditori tarjoaa odottamattoman puhtaan ja helposti seurattavan käyttöliittymän tinkimättä vaikuttavasta luovasta hallinnasta. Joidenkin valikoiden sotkuisuuden vuoksi olimme täysin hämmästyneitä.
Sinun täytyy vain rukoilla, ettet lataa raitaa vahingossa liian aikaisin, koska latausajat ovat tässä pelissä aivan brutaaleja. Kaikki on ladattava ja se kestää ikuisuuden. Jos pääset mestaruuskilpailujen läpi ja valitset 'lyhyen' kilpailun pituuden, ajat noin viisi minuuttia kumpaankin suuntaan. Valitettavasti raakojen latausaikojen vuoksi joudut viettämään ylimääräiset viisi minuuttia, jotta voit ladata kaiken. Nykyään PS4:n – PS4 Pron – voimalla se on täysin mahdotonta hyväksyä. Latausajat eivät vain vie vuosia, mutta ensimmäinen asia, joka tapahtuu näiden kuormien jälkeen (gate drop ja holeshot), aiheuttaa massiivisia kehyspudotuksia, koska peli ei pysy perässä. Onneksi kehysnopeus on melko vakaa portin pudotuksen ulkopuolella, mutta se on melko tärkeä aika pelin jylläämiselle.
Johtopäätös
Monet Monster Energy Supercrossin ongelmista eivät ole sinänsä niin pahoja, mutta kaiken kaikkiaan peli on pettymys. Monet ongelmat - kuten latausajat - liittyvät enemmän elämänlaatuongelmiin kuin peliongelmiin. Joten jos Milestone voisi puhdistaa tämän tavaran, se menisi pitkälle. Mutta se on epäjohdonmukainen fysiikka, joka on todellinen potkuri, joka heikentää yleisesti hyväksyttävää esitystä ja järkevää moodivalintaa. Se on parempi kuin ei mitään, ja Pohjois-Amerikan Supercross-fanit arvostavat varmasti sitä, että otsikko on jopa olemassa, mutta se voisi olla paljon parempi.
Keskiarvo 5/10
Luokituskäytäntö
Näytekopion toimittaa Milestone S.r.l.